PRIMJENA
- industrijski pogoni
- industrijska i komercijalna skladišta i skladišni prostori,
- prostori za skladištenje i utovar tereta,
- izotermalne komore za skladištenje,
- parkirališta za kamione i letjelice,
- dokovi za utovar, područja gdje se kreću viljuškari,
- autobusne i tramvajske pruge i stajališta,
- višenamjenska skladišta i prostori (s dodatnim tretiranjem površine),
- vojni poligoni, poligoni za testiranje tenkova,
- terminali za utovar i istovar kontejnera
- itd.
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM je izdržljiv kontinuirani sloj na kojem nema spojeva i odličan je za područja gdje se kreću viljuškari. Također je otporan na klizanje te uz smanjenu razinu buke pruža uvjete za komfornu vožnju.
- Velika otpornost na termičko djelovanje
- Otpornost na statička opterećenja od 7 do 10Mpa
- nepropusan i nezapaljiv materijal
- protuklizna udobna površina po kojoj promet stvara buku
- maksimalna sigurnost za sve vrste strojeva
- velika termička, kemijska i mehanička otpornost
- vodonepropusnosnost
- otpornost na probijanje
- otpornost na požar
- otpornost na temeraturu (-20° do +200 °C).
ZA VELIKA OPTEREĆENJA
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM se koristi za popločavanje površina koje su izložene visokim statičkim i dinamičkim, mehaničkim i/ili termalnim naprezanjima u zatvorenom ili otvorenom prostoru, a može se primjenjivati za nove slojeve ili obnavljanje starih. Otvoreni (drenažni) asfalt se proizvodi i ugrađuje uobičajenom opremom za cestogradnju. Cementni gel se proizvodi u betonari ili specijalnim samostalnim miješalicama na gradilištu. On u asfalt prodire pomoću vibriranja.
U smjesu cementnog gela može se dodati boja ako želimo da bude dekorativan ili da služi za označavanje.
Uobičajeni omjeri za ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM iznose 0/10 mm i 0/14 mm.
Prosječna debljina sloja se kreće od 35 do 50 mm.
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM se općenito postavlja na asfaltnu podlogu kolnika, također se može nanijeti preko podloge tretirane agregatom s hidrauličkim vezivnim sredstvom.
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM se sastoji od otvorenog asfalta hidrokarboniziranog vrućim
smole postupkom čije šupljine su popunjene gelom sastavljenim od cementa, mineralnih punila, sintetičke i vode. Taj gel prodire po cijeloj debljini asfalta.
Asfalt i gel zajedno tvore monolitan spoj koji istovremeno posjeduje svojstva bitumeniziranog asfalta:
- mekoća- nema spojeva
- svojstva materijala na osnovi hidrauličkog veziva
- mehaničku otpornost, otpornost na kemijske proizvode, svijetlu boju.
KEMIJSKA OTPORNOST
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM je otporan na mnoge kemikalije. Otpornost na slučajno prolijevanje ugljikovodika može se povećati specifičnim recepturama. Upotreba specijalnih cemenata u gelu povećava otpornost na kiseline.
MEHANIČKE KVALITETE
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM je izuzetno otporan na sječenje, udarce, statičko probijanje kao i na opterećenja koja uzrokuju tereti koji se prevoze.
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM ima karakteristike nepropusnog sloja.
OTPORNOST NA PROBIJANJE
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM je otporan na statička opterećenja između 7 MPa i
10 MPa ovisno o vrsti cementnog gela. Uvjeti pokusa:
- uzorak ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM stariji od 28 dana i postavljen na podlogu otpornu na deformacije podvrgne se opterećenju tijekom 24 sata, na temperaturi od 20° C
OTPORNOST NA VISOKE TEMPERATURE
ASFALT ISPUNJEN CEMENTNIM GELOM može podnijeti većinu toplinskih udara (-20° do +200 °C). Ova tehnika je pogodna za konstrukciju grijanih podova; električni vodovi se mogu postaviti na podlogu ispod sloja i tretirati hidrauličkim vezivom.
